Ten Kate Racing is met het prijswinnende Motonext klaar voor de volgende stap. Na een succesvolle periode waarin nieuwe technologieën en producten zijn ontwikkeld voor de (motor)sport en industrie, zijn een aantal nieuwe en spraakmakende projecten voorbereid en zelfs al van start gegaan.
Vier jaar geleden werd een innovatieve en duurzame motorkuip ontwikkeld. Deze kuipdelen en spatborden werden toegepast op de Yamaha R6, waarmee Dominique Aegerter tweemaal wereldkampioen werd in de World Supersport. In plaats van carbon, polyester of plastic werd bioflax ontwikkeld en toegepast, wat resulteerde in een CO2-reductie van meer dan 90% bij productie en gebruik. Dit bioflax kent brede toepassingsmogelijkheden en wordt inmiddels niet alleen in de motorsport, maar ook industrieel gebruikt.
Samen met partner Putoline kreeg gebruikte olie een tweede en zelfs derde leven. Binnen Motonext ontwikkelde Putoline in 2025 een bio-based olie, die inmiddels voor iedere motorrijder beschikbaar is. De flessen waarin deze olie wordt verkocht, bestaan voor 95% uit gerecycled materiaal. Circulair gebruik is ook hier een van de centrale thema’s.
In de nieuwe projecten richt Motonext zich op circulair gebruik en zogenaamde ketensystemen. Het gebruikte bioflax voor motordelen, zoals kuipdelen, moet hergebruikt kunnen worden en een zogenaamd tweede leven krijgen. Tegelijkertijd wordt samen met partners New Born Rubber en MC Technics onderzocht hoe natuurlijke materialen, zoals bamboe, kunnen worden toegepast. Daarbij wordt bewust gekozen voor grondstoffen die verder afstaan van de voedingsindustrie. Motonext is bovendien samen met de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen een onderzoek gestart naar de toepassing van bioflax in dragende onderdelen van motoren en auto’s.
In samenwerking met New Born Rubber en de Rijksuniversiteit Groningen is het project ‘Banden voor banden’ gestart. De daar ontwikkelde en gepatenteerde technologie wordt ingezet om van gebruikte racebanden nieuwe producten te maken. Met ondersteuning van partner Hocoparts wordt onder meer een Gaerne motorracelaar ontwikkeld, evenals nieuwe racebanden. Zo worden de Pirelli-racebanden volledig circulair gebruikt. Tijdens de presentatie van de Motonext-plannen op het TT Circuit Assen werden hiervan de eerste voorbeelden getoond.
Zoals eerder aangegeven richt Motonext zich niet alleen op technologie en productontwikkeling voor de motorsport. Samen met verschillende projectpartners – waaronder Visser, Envecotricity, New Born Rubber en op basis van het HAN-onderzoek – wordt voor UMCG Ambulancezorg een innovatieve elektrische ambulance ontwikkeld. Het prototype van deze elektrische ambulance bestaat al enige tijd, maar dankzij de kennis en samenwerking binnen Motonext zal dit prototype nu operationeel inzetbaar worden gemaakt. UMCG Ambulancezorg is al jaren koploper op het gebied van innovatie en realiseerde bijvoorbeeld de meest duurzame ambulancepost van Europa, gevestigd in Assen. De organisatie wekt 75% van de benodigde energie voor haar 27 locaties zelf op via zonne-energie. Daarnaast is 99% van de ondersteunende voertuigen inmiddels elektrisch.
Motonext
Ready for the Next Step
With the award-winning Motonext program, Ten Kate Racing is ready to take the next step. Following a successful period of developing new technologies and products for motorsports and industry, several new and high-profile projects have been prepared — and some are already underway.
Four years ago, an innovative and sustainable motorcycle fairing was developed. These fairing parts and fenders were used on the Yamaha R6, the bike on which Dominique Aegerter won the World Supersport Championship twice. Instead of using carbon, polyester, or plastic, a bio-based flax composite was developed and applied, resulting in a CO2 reduction of over 90% during production and use. This bioflax material has broad applications, extending beyond motorsports into industrial use.
Together with partner Putoline, used oil was given a second and even a third life. In 2025, Putoline developed a bio-based oil within the Motonext framework, now available to every motorcyclist. The bottles used for this oil consist of 95% recycled material. Circular usage is again one of the central themes here.
In its new projects, Motonext focuses on circular use and so-called chain systems. The bioflax used for motorcycle parts, such as fairings, must be reusable and given a second life. At the same time, in collaboration with partners New Born Rubber and MC Technics, research is being conducted into how natural materials like bamboo can be applied. The goal is to use raw materials that do not compete with the food industry. Motonext has also initiated research with the Arnhem and Nijmegen University of Applied Sciences to explore how bioflax can be used for load-bearing components in motorcycles and cars.
In cooperation with New Born Rubber and the University of Groningen, the “Tires for Tires” project has begun. The patented technology developed there is being used to create new products from used racing tires. With support from partner Hocoparts, a Gaerne racing boot is being developed, as well as new race tires. This ensures that Pirelli racing tires are used in a fully circular way. The first examples were showcased during the presentation of the Motonext plans at the TT Circuit Assen.
As mentioned earlier, Motonext is not only focused on technology and product development for motorsports. Together with various project partners – including Visser, Envecotricity, New Born Rubber, and insights from the HAN research – an innovative electric ambulance is being developed for UMCG Ambulance Care. The prototype has existed for some time, but thanks to the expertise of the Motonext partners, the goal is now to make it operationally deployable. UMCG Ambulance Care has been a frontrunner in innovation for years. For instance, it developed the most sustainable ambulance station in Europe, located in Assen. The organization generates 75% of the energy needed for its 27 locations through solar power. Additionally, 99% of its support vehicles are now electric.
